のふ～ぞ Sailing Team

昨日は五ヶ所湾往復の約100マイルレースが予定されていたが
台風のため中止。

これに代わって、本日(2008/9/20)　セミロングレース（ショートオフショア）が開催された。

「ロングに強いNOFUZO」　何とか上位に食い込みたい。

代替開催決定の時点では、沖の瀬ブイから伊勢湾第四灯浮標を回航してくる
約50マイルのレースであったが、
本日朝の公示で沖の瀬ブイ回航、約40マイルのレースに変更された。


10時にスタートした各艇は微風、弱風に苦しみながら
14時ころ沖の瀬ブイを回航。

ところがその頃から南東のしっかりした風が吹き出し、各艇一気にフィニッシュ。

例によってSLEDが16:30にファーストホームしたのを皮切りに
エスメ、朝鳥、センチュリーファースト、SWING、NOFUZOの順にフィニッシュ。

Aクラスの結果は、エスメが1位、NOFUZOが２位
ところが後半吹き上がった風は先行艇に不利に働き、SLEDは６位に後退。


後続艇有利の状況は総合順位に表れ、Bクラスの艇が軒並み上位に。
２位に食い込んだエスメの走りが良かったのは間違いありませんが
NOFUZOも６位。SLEDに至っては11位という状況。

何と言っても、YING CHAN R が１位という快挙。
YAMAHA 33Sが、TP52、GS33と言った新艇、その他のIRCボートを押さえ、
JAPAN CUPのWinner Flag を獲得です。

もちろん風の有利不利はあるものの、１位は１位。　勲章です。


さて、順位を改めて計算すると
17ポイントでSLEDが1位、続いてエスメが22ポイント。
５ポイント差は「もしかしたら、もしかするかもしれない」差。

わがNOFUZOはAクラスで４位、上位のGUSTとの差はわずか２ポイント。
総合では８位、その上位２艇との差もわずか３ポイント。

それらの艇とはこれまでのレースで大体３～４ポイント内の差と
なっており、この２艇の上に何とか上がりたい。


■リザルト　（JAPAN CUP公式ページより）　　
　　　　　Race６

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JPN4004 PARAPHRENIAN　クルーKAZUです。
ジャパンカップお疲れ様でした。
中風から軽風のシリーズでした。
KAZU6095のBlog
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では、また

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